3月27日10時許，隨著調度命令的下達，漳泉肖鐵路線安溪境內的金谷站進入關站封鎖施工階段，經過6小時的施工作業，金谷站正式關站，至此這個曾在泉州鐵路史上奮斗近30年的火車站，停留在泉州人特別是安溪百姓的珍貴回憶里。

　　

　　漳泉肖鐵路上的金谷站，坐落在泉州市安溪縣金谷鎮金谷村上吟角落。自漳泉肖鐵路線于2014年正式停運客運，貨運則保留。此次金谷站拆除，漳泉肖鐵路線還有17個站點仍在使用（含興泉線3個站），屬于安溪境內還有8個火車站在運營中，分別是小舟站、福德站、感德站、劍斗站、長基站、湖頭站、篷魯站、安溪東站（興泉線）。除了金谷站，記者了解到安溪境內的格口火車站也同步關站。

　　

　　說起泉州這些老火車站就繞不開漳泉肖線，這是泉州首條鐵路線，泉州人民為此付出巨大努力。1992年，漳泉鐵路湖（頭）泉（州）肖（厝）段得到國務院批準。這條承載著泉州人民實現鐵路夢的線路，以令人驚嘆的速度不斷延伸著，駛入了建設發展的快車道。1996年，鐵路終于鋪到了泉州，眾多到達泉州腹地的貨車，源源不斷地通過內燃機車牽引，駛向安溪、南安等地，金谷站也就此進入了試運行階段。1999年，湖泉肖段鐵路基本建成，金谷站正式開通運營。別看這座僅有2條到發線、1條貨物線的五等小站，它卻發揮著重要的作用，安溪縣金谷鎮、蓬萊鎮、魁斗鎮，甚至永春、南安詩山都有人到這里來搭車去外省，每當感德采茶季，附近很多村莊的村民都會來這里搭乘火車。據介紹，開通運營初期，金谷站客運、貨運業務樣樣齊全。雖說一天僅有2趟客車停靠，但上下車旅客卻是絡繹不絕，再加上接踵而至的貨運列車，車站是一派繁忙的客貨運輸景象。隨著杭深鐵路的開通運營，2014年底客運列車不再停靠金谷站，它成為了一座列車會讓站。近年來，大量貨物踏上更加方便快捷的興泉鐵路，金谷站便迎來了“光榮退休”的時刻。