2月23日上午，由中交一公局集團有限公司承建的泉州百崎通道A2項目百崎互通跨海大橋首根海上樁基順利開鉆，標志著項目正式進入海域主體施工階段，為后續海上箱梁施工奠定堅實基礎。
項目包括一座跨海特大橋、互通立交橋及連接道路，主線設計為一級公路兼城市主干路，采用雙向八車道標準。此次首根海上鉆孔灌注樁為百崎互通E匝道橋10號墩樁基，該樁為變徑鋼管復合樁，設計樁長35米，樁徑1.5米，在樁底上方10米處樁徑漸變為1.2米，永久鋼護筒使用長度25.2米，材料為Q355C，鋼管外壁防腐采用高性能復合加強雙層熔融結合環氧粉末涂層。
該樁采用正循環沖擊鉆施工，項目堅持雙“首件制”，大力推行施工標準化，首樁開鉆前對作業人員進行針對性的安全技術交底，開展全面的安全條件審查，并制定詳細的應急預案，為順利開鉆提供全方位保障。
泉州百崎通道項目是福建省泉州市重點交通工程之一，主線起于臺商投資區百東大道與洛沙大道交叉口，終于豐海路與府東路交叉口，路線全長3.416公里。百崎通道建成后將極大緩解后渚大橋的交通壓力，完善洛陽江兩岸城市組團交通干線網，加強東海片區、臺商投資區之間的聯系，共同構建泉州灣環灣核心區，促進洛陽江兩岸特別是泉州臺商投資區的產業和經濟快速發展，為洛陽江兩岸產業融合、居民往來提供便捷通道。
