8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，標志著寧波至廣州高鐵福州至廈門、漳州段（以下稱“福廈高鐵”）正式進入運行試驗階段，福廈高鐵全線開通運營進入倒計時。
運行試驗是高鐵開通運營前的最后一道重要環節，是高鐵聯調聯試后，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供作準備。
福廈高鐵于2017年9月開工建設，2021年7月正線隧道全部貫通，2022年8月全線鋪軌貫通。全線地理環境復雜，穿越多處山脈、跨越多道海灣。福廈高鐵北起福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長277.42公里，是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵。
目前，福廈高鐵聯調聯試工作已順利結束，全線站房建設完成，現已轉入運行試驗階段，整體工作接近尾聲，為正式開通運營作最后準備，計劃今年年內具備開通運營條件。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分。建成通車后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”，對服務國家“一帶一路”建設，促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。
