4月12日，隨著鐵路廈門北牽引變電所215、216斷路器順利合閘，福廈高鐵廈門北進島聯絡線接觸網成功通電，這標志著福廈高鐵接觸網開始陸續送電。而就在一天前，福廈高鐵全線軌道精調順利完成。兩天來福廈高鐵動作頻頻，為今年9月底具備開通運營條件打下堅實基礎。
接觸網陸續送電
沿線居民切勿靠近
鐵路牽引變電所是高鐵的心臟，為列車運行提供電能。變電所通過引入國家電網220千伏高壓電，轉化為鐵路線路接觸網的27.5千伏交流電，供高鐵列車使用。
據介紹，福廈高鐵接觸網送電將分三個步驟進行：首先是對廈門北進島聯絡線等接口部位鐵路新建接觸網進行送電，這一步將為福廈高鐵全線接觸網送電創造先決條件；下一步，鐵路部門將對福廈高鐵新建翔安北、漳州東、石獅北等5個牽引變電所引入國家電網220千伏高壓電，并對其主變壓器進行空載試驗，待各項指標測試達標后，再對福廈高鐵正線接觸網進行送電；福廈高鐵全線接觸網送電，計劃于4月25日前全部完成。
鐵路接觸網送電后，接觸網導線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當于家庭用電220V電壓的125倍，接觸網2米范圍內均為高壓危險區。為保障人民群眾生命財產安全，沿線居民不得進入接觸網周圍2米以內的危險區，嚴禁直接或間接通過導線、水流、繩索等任何物體接觸電氣化鐵路接觸網，或向接觸網拋擲物品；嚴禁攀登接觸網的線桿、鐵塔或在接觸網附近逗留；嚴禁在鐵路電力線路桿塔、拉線周圍20米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學物品；嚴禁在鐵路電力線路導線兩側各500米的范圍內升放風箏、氣球等低空飄浮物體。
鐵路部門提醒沿線廣大居民朋友，如發現鐵路接觸網上有懸垂線頭、部件等物品時，不得接觸和接近；發現電氣化鐵路電力接觸網等設備設施發生偷盜、毀損、拆卸或火災時，應就近報告；發現電力接觸網導線斷落時，人、物應遠離10米以外，并立即就近報告鐵路有關單位或公安部門。
全線軌道精調完成
確保列車平穩運行
4月11日下午，福廈高鐵全線軌道精調順利完成。據介紹，鐵路軌道精調，是新建鐵路開通運營前的一道關鍵工序，主要對鋼軌軌距、水平和空間扭曲等多項指標進行精細調整，消除鋼軌動靜態偏差，確保線路開通后列車平穩運行。
據永安工務段精調作業組技術員李鉑介紹，新線鋪軌后會存在一些肉眼觀測不到的高低起伏或不平順的情況。高鐵運行過程中，哪怕只有1毫米的誤差，都會影響旅客乘車舒適度。為此，需要在鐵路靜態驗收期間，對軌道進行一次精細調整，確保軌道各項指標達到標準要求。
據悉，福廈高鐵全長277.42公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中東南沿海大通道的重要組成部分，設計時速350公里。線路穿越高山、過河谷、跨海洋，地質條件復雜多變，對軌道的平順性和穩定性要求嚴格，軌道精調工作挑戰艱巨。福廈高鐵預計在今年9月底具備開通運營條件，線路開通后，福州至廈門列車運行時間將從現在的2小時縮短至1小時以內，形成“一小時生活圈”。廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條聯動發展的“黃金紐帶”，對服務國家“一帶一路”倡議，推動沿線城市經濟社會發展具有重要意義。
