本網(wǎng)記者：首先從項目案名說起，泉北中央城，從字面理解，項目處于泉州市區(qū)北部，而中央城三字又是如何去定義它？
劉陌助：泉北，顧名思義，就是泉州的北翼，而中央城的意義，我們可以從泉州980規(guī)劃說起，黃塘片區(qū)處于整個泉州北翼組團的中心點上，而我們這個項目恰好處于黃塘片區(qū)的鎮(zhèn)區(qū)中心，中心中的中心，同時中央城也將啟動、引領(lǐng)整個北翼組團的發(fā)展，這也就是為什么我們的這個項目會叫“中央城”的原因。同時還有另外一個因素就是，項目所在區(qū)域也正是交通樞紐中心所在，項目所在區(qū)域集高鐵、高速、省道、國道各類交通線于一身，可以說是所有道路的交叉點，中心點，北上福州、南下廈門，極具交通便利性。因此泉北中央城，具有區(qū)域中央城和交通中心樞紐點的雙重屬性，這兩個屬性也完美詮釋了在地產(chǎn)開發(fā)中的那句不變的真理：地段！地段！還是地段！
本網(wǎng)記者：黃塘鎮(zhèn)作為福建綜合改革建設(shè)的試點鎮(zhèn)，其發(fā)展歷來備受外界矚目，而據(jù)媒體報道，2014年11月份，泉州市規(guī)劃局組織召開“泉州市城鎮(zhèn)化近期發(fā)展規(guī)劃”方案評審會，方案內(nèi)容涉及惠安撤縣設(shè)區(qū)黃塘或劃為泉州中心城區(qū)，雖然目前尚未成形，但存在這樣的規(guī)劃思路，對此您如何看待？
劉陌助：對政府在規(guī)劃中出現(xiàn)這樣的想法其實早有預見。從相關(guān)規(guī)劃和地理測繪部門了解到的信息就是，早在泉州進行中心城區(qū)的整體規(guī)劃的時候，黃塘片區(qū)已經(jīng)被作為中心城區(qū)的一部分，納入了整個泉州980平方公里城區(qū)的規(guī)劃當中。在未來惠安、泉港將會更加突出其在石油化工方面的主導地位，繼續(xù)發(fā)揮整個產(chǎn)業(yè)價值，而黃塘作為泉州北部核心宜居生態(tài)區(qū)的地位，在其獨有的自然生態(tài)優(yōu)勢條件下，更多的去發(fā)揮其居住性區(qū)域的作用。之所以出現(xiàn)撤縣設(shè)區(qū)，黃塘并入中心城區(qū)的規(guī)劃設(shè)想，正是基于兩者所承擔的功能角色的不同而定。
本網(wǎng)記者：黃塘片區(qū)近年來一直是惠安房地產(chǎn)開發(fā)的熱點區(qū)域，如此備受開發(fā)企業(yè)的青睞，您覺得除了便利的交通、得天獨厚的自然環(huán)境，還有哪些原因呢？
劉陌助：黃塘片區(qū)乃至于泉北組團之所以受到近年來一直受到開發(fā)企業(yè)的熱捧，除了便利的交通和不可復制的自然生態(tài)景觀，更在于對這個區(qū)域潛力的認同。隨著惠安動車站的投用，區(qū)域內(nèi)交通路網(wǎng)迎來了一次全新的升級，目前虎都公司在動車站區(qū)域?qū)㈤_發(fā)一個體量30萬平左右的五星級酒店項目，對于企業(yè)這么大投資來說，做項目并不會盲目去做，更多的是看到這個片區(qū)實實在在的發(fā)展?jié)撃埽@也是為什么近幾年來，包括塘城麗璟2期、富邦新天地2期、兩岸中心廣場、美院92、汾陽國際等項目紛紛面市的原因。
本網(wǎng)記者：目前黃塘鎮(zhèn)已經(jīng)集中眾多房地產(chǎn)項目，如聚龍小鎮(zhèn)、兩岸中心廣場、汾陽國際、富邦新天地等眾多項目，體量巨大、產(chǎn)品類型多樣，泉北中央城項目自身體量也高達65萬平，請問您覺得泉北中央城的產(chǎn)品能否在如此激烈的市場競爭中贏得購房者的青睞？項目最大的優(yōu)勢在什么地方？
劉陌助：能讓自己的項目被購房者所認可，關(guān)鍵在于高品質(zhì)產(chǎn)品來打動客戶。我們整個占地項目有近450畝，但是建設(shè)項目僅有260余畝，規(guī)劃兩個公園，如果算上高層項目那個40余畝的中庭園林，我們項目業(yè)主起碼能享受到3個近在咫尺的公園配套，這還不算緊鄰項目的黃塘溪，可以說，我們業(yè)主的家就是建在公園之上。另外一個關(guān)鍵點在于我們這個項目就在鎮(zhèn)區(qū)，也將是黃塘的鎮(zhèn)區(qū)的中心，有著成熟老鎮(zhèn)區(qū)的配套，黃塘中心小學也在區(qū)域內(nèi)。第一期產(chǎn)品都是聯(lián)排別墅，定位設(shè)計與別的項目有很大區(qū)分，產(chǎn)品一層是接待廳、保姆房、老人房，二樓才是客廳和餐廳。如果是客人來，可以直接在接待廳，確保了別墅客廳居住的私密性，三、四層臥室房間均有配置書房、露臺，地下室配有下沉式庭院，具有單面采光，闊綽拓展空間，入戶庭院、露臺都是完全贈送，這樣的產(chǎn)品在泉州都可以說是不可多得的。后期推出的高層項目，采用環(huán)圍式格局，盡享中庭景觀，視野廣闊，同樣值得大家的期待。
本網(wǎng)記者：隨著高鐵惠安站的投入使用，黃塘片區(qū)迎來了交通功能的新升級，那么，對于即將動工的刺桐路北拓工程，它又將帶來怎樣的新變化？
劉陌助：之前我們提過，黃塘片區(qū)一個巨大的優(yōu)勢就是發(fā)達的交通路網(wǎng)，去年底，惠安的大嶺頭隧道全線貫通，設(shè)計行車時速60公里。從惠安縣城達利酒店出發(fā)經(jīng)過這條隧道到高鐵惠安站，只需10分鐘左右。而一旦刺桐路北拓完成，從泉州主城區(qū)到黃塘板塊的時間距離將縮短到10分鐘左右。隨著泉州北迎賓大道改造、跨海大橋即將通車，刺桐路北拓工程最遲在2016年也將動工，屆時黃塘片區(qū)左右融入惠安及泉州主城區(qū)，10分鐘一體化生活圈，兩地資源都能享受，但卻少了城市喧囂，離塵不離城，既有都市的繁華又有鄉(xiāng)村度假的休閑，這就是黃塘的魅力所在。
本網(wǎng)記者：目前泉州城鎮(zhèn)人口約470萬人，未來15年將達到650萬人，而黃塘本身人口僅有4萬多人，但是作為泉州為數(shù)不多的小城鎮(zhèn)改革的試點鎮(zhèn)，價值洼地的作用開始凸顯，那么您認為它將在泉州的城鎮(zhèn)化進程中扮演什么樣的角色？
劉陌助：黃塘片區(qū)屬于非常早規(guī)劃的鎮(zhèn)區(qū)，是一個非常適宜居住的地方，2011年就被列為福建泉州市第二批省級試點鎮(zhèn)。其功能定位不單單是一個小城鎮(zhèn)的規(guī)模，以惠安動車站為例，整個惠安動車站的定位就是泉州北站，為了均衡惠安片區(qū)的發(fā)展，故而設(shè)置成為了惠安站，但是在功能和規(guī)模上，都具備了服務(wù)整個泉州北部城區(qū)軌道交通需求的能力。隨著高鐵惠安站影響的發(fā)酵以及未來刺桐路北拓的上馬，可以預見，這個板塊將成為大泉州的置業(yè)熱點。但我們并不能把黃塘單純看成一個新興開發(fā)區(qū)域來看，他有自己的產(chǎn)業(yè)集群，有臺商創(chuàng)業(yè)基地，都是生態(tài)環(huán)保型企業(yè)，這片山水承接這惠安、泉州兩地的置業(yè)人群，路網(wǎng)發(fā)達、景觀稀缺、再加上價格洼地優(yōu)勢，都會在未來發(fā)揮其不可替代的功能。
