隨著臺商區城市建設步伐加快，區域與中心市區的交通建設也被給予了更高的期待。目前臺商區聯通中心市區主要依托后渚大橋和洛陽江大橋。2019年9月，總投資超6億元后渚大橋東互通正式通車，今年國道324線洛陽江大橋擴寬改造工程也在緊張籌備中。

作為目前福建省最大的棚改項目，臺商區白沙片區改造正在如火如荼的進行當中，如果金嶼通道能夠順利落地，將有效的聯動白沙、城東兩大板塊，整個臺商區也將擁有一個全新的入城通道。

8月初，據泉州產權交易中心網站顯示，《泉州金嶼通道工程項目社會穩定風險評估》進行邀請招標，招標人為泉州交通投資有限責任公司，邀請投標對象為京咨華夏（北京）規劃設計研究有限公司、東天工程咨詢有限公司、國開中咨（北京）投資咨詢有限公司、湖北省交通規劃設計院。

據招標文件顯示，泉州金嶼通道工程項目，項目位于泉州市豐澤區、臺商投資區，連接豐澤城東街和臺商投資區江城大道（規劃中）以橋梁方案建設。項目起于城東街與安吉路交叉口，路線沿城東街布設，主線以高架橋上跨豐海路并設烏嶼互通，建金嶼大橋跨越過洛陽江流域，至臺商投資區上跨海江大道，設洛秀互通，主線順接江城大道，終點與規劃中洛沙大道相交，路線全長4.482km，橋梁總長3.023km。總投資估算為37.98億元。

招標范圍和內容：根據國家發改委及福建省發改委關于編制社會穩定風險評估相關要求及其他有關法律、法規進行編制，出具成果資料并配合完成相關部門的審查工作。

根據8月4日泉州市交通運輸局回復網友提問信息顯示，泉州金嶼通道工程由泉州市交通投資有限責任公司負責建設，項目正交叉推進工可前置各專項評估報告，省發改委已于7月29-30日組織召開金嶼通道工程可行性研究報告（方案）審查會議。項目涉及的占用濕地問題，市人大、交通運輸局、林業局正積極與上級部門溝通協調。泉州市交通運輸局將密切關注國家層面、省級有關濕地保護法律法規的出臺情況，加強與相關部門溝通聯系，爭取早日解決占用泉州灣河口濕地問題，推進項目盡快開工建設。

2011年3月11日，泉州市城鄉規劃局召開了金嶼大橋設計競賽評選會，最終3個方案獲獎，分別為“福澤金嶼”（連續梁組合三角拱橋）、“揚帆向海”（平層斜拉橋）、“洛河飛錦”（鋼桁梁系桿拱橋）。

▲早期設計方案

此后，因受《福建省濕地保護條例》正式實施，金嶼大橋橋梁方案無法確定而擱淺。2018年，金嶼通道按隧道方案重新開展前期研究。

2019年5月，臺商區召開白沙片區改造項目三期工程土地房屋征遷工作動員大會。會上，白沙片區項目三期征遷范圍公布，其中就涵蓋了金嶼通道項目的征遷范圍。

來源：泉州交通運輸局、人民網、泉州產權交易中心，海西地產網綜合整理