上周，豐澤區(qū)召開西華洋滯洪片區(qū)征遷工作指揮部征遷動員大會，意味著這個近年來，中心城區(qū)建設(shè)面積、體量、投資量最大的項目征遷全面啟動。
NO. 1｜壹
先來說說官方對于這個項目的定義：
首先，西華洋滯洪片區(qū)是全市“海絲新城”重點建設(shè)的九大片區(qū)之一！是泉州環(huán)灣向灣聚集發(fā)展的重要板塊之一！
其次就是大，是近年來，中心城區(qū)建設(shè)面積、體量、投資量最大的項目！
先說說第一個概念，1984年，泉州市區(qū)建成區(qū)面積為9平方公里，而到了2017年泉州環(huán)灣建成區(qū)則是220平方公里（2018年數(shù)據(jù)為226平方公里），這里我們發(fā)現(xiàn)在統(tǒng)計城市建成面積時，概念發(fā)生了改變，不再提建成區(qū)面積，而提的是環(huán)灣建成區(qū)。也就是，以后的環(huán)灣建成區(qū)包含了晉江、石獅、南安等板塊！
200多平方公里的環(huán)灣建成區(qū)，在全國城市中，屬于什么樣的水平呢？答案是50名以外！
從這個排名來看來，與泉州經(jīng)濟總量排名全國前20，人口排名前30的實際情況并不匹配！
總結(jié)一句話，就是泉州的城市建設(shè)，還有很長一段路要走！
NO. 2｜貳
再來說說西華洋滯洪片區(qū)的三個最，西華洋滯洪片區(qū)豐澤段項目房屋征收涉及北峰街道霞美、招賢、招聯(lián)3個社區(qū)，片區(qū)面積近5000畝，如果加上南安段，則超過7200畝，這就意味著征遷面積大、建設(shè)體量大！
投資量上，泉州城建集團權(quán)屬企業(yè)泉州市住宅建設(shè)開發(fā)有限公司中標由泉州市住建局采購的海絲新城棚戶區(qū)改造西華洋項目服務(wù)類政府采購項目，中標金額約259億元。同類型的后埔蓮垵片區(qū)則是106億。
對于泉州中心城區(qū)來說，西華洋滯洪片區(qū)將會是下一階段城市建設(shè)的重要攻堅地帶！
回顧豐澤下屬的泉州幾個新型城市板塊，城東、東海已經(jīng)是認可度頗高的區(qū)域，而北峰則是在城市建設(shè)上明顯滯后。
其實單純從地產(chǎn)開發(fā)的角度出發(fā)，在實力房企布局上，我們很容易就看出是三個片區(qū)之間的差距，東海有萬科、碧桂園、上實、西藏城投、泰禾、東海灣等房企，城東有中駿、保利、泰禾、泉州城建、星浩資本等房企，北峰呢？數(shù)得上的，自始至終只有一個萬科，而開發(fā)體量與其他兩地相比，更是不在一個數(shù)量級上。
其實，一直以來，北峰片區(qū)相比于城東、東海也一直有著自己獨有的價值體系，一個是落地已久的動車站(現(xiàn)在多了一個綜合交通樞紐)，一個是泉州軟件園，但是我們得承認，這個兩個價值并沒有得到釋放。
NO. 3｜叁
作為一個重新架構(gòu)起來的城市新興片區(qū)，西華洋片區(qū)所代表的北峰板塊，從自己的片區(qū)價值體系上看，究竟有著怎樣的不容忽視的價值點呢？我們不妨一一來看！
1、交通樞紐
首先，對于北峰來說，應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮動車站和綜合交通樞紐的輻射帶動作用。相信很多人會擔憂隨著高鐵泉州東站和泉州南站投用，將會嚴重削弱北峰這個站點的價值，在小編看來，大可不必這么認為，比較是三個站點都有各自服務(wù)的區(qū)位，對于中心市區(qū)的近百萬級居民來說，北峰站點依舊是動車出現(xiàn)的重要選擇。
相比江南、城東、東海、洛江萬安、陽江新城城新型區(qū)域來說，這個交通樞紐的價值的獨有性需要北峰持續(xù)的挖掘！
2、產(chǎn)業(yè)園區(qū)
泉州有各種開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、數(shù)字園區(qū)，但僅有一個的軟件園，就在于此！但還是那句話，他的價值也不應(yīng)該僅限于此！
3、核心景觀區(qū)
早期北湖規(guī)劃
一個城市板塊，核心景觀區(qū)的質(zhì)量直接影響著城市的展示面，遠的說紐約曼哈頓有中央公園、蘇州有金雞湖、廈門有筼筜湖，漳州先有碧湖，后有西湖，近的說臺商區(qū)有百崎湖、城東有洛陽江，對于西華洋來說，規(guī)劃中的北湖公園，會是這個新片區(qū)的價值點嗎？我們不妨拭目以待！
4、城市中軸線
在今年3月份小編那篇《泉州城市中軸線的變遷史！你家房子有沒有在這中軸線上？》文中提出，每個城市擴展階段都會誕生一條承擔串聯(lián)起所在階段的區(qū)域發(fā)展使命的道路。
對于北峰來說，2019年前其中軸線并不明確，主要還是開發(fā)項目太少，不過對于現(xiàn)在的豐澤區(qū)來說，北峰卻恰恰是可供開發(fā)空間最大的區(qū)域。站前南北大道通過黃龍大橋聯(lián)動江南，區(qū)域內(nèi)最大的棚改項目西華洋片區(qū)改造正是沿著站前南北大道兩側(cè)鋪開，北側(cè)動車站，綜合交通樞紐加持，東側(cè)軟件園在旁，正骨醫(yī)院開建、培元中學(xué)選址，可以說，北峰城市中軸線已然明晰。
5、城市文脈
每個城市都在堅守自己的人文脈絡(luò)，對于北峰板塊來說，東、北側(cè)清源山，西側(cè)九日山，恰恰有著海絲泉州極具代表性的文化資源，這種難以觸摸，卻植根于內(nèi)心的深處的情緣，可以看做是一個城市發(fā)展的無形資產(chǎn)。每個城市都在開發(fā)自己的超級IP，對于北峰來說，既然自帶流量，就不要埋沒這個熱點!
NO. 4｜肆
相信隨著西華洋片區(qū)開發(fā)的啟動，未來北峰學(xué)園、商業(yè)中心等關(guān)鍵配套項目會在后續(xù)幾年陸續(xù)鋪開，從城市發(fā)展更加宏觀的角度出發(fā)，其發(fā)展不能是自身內(nèi)部的發(fā)展，更需要帶動南安豐州板塊的主動融入泉州市區(qū)。
兩個城市板塊、分屬不同行政區(qū)劃，但之間并沒有明顯的地理分割，目前的西華洋板塊就是其中之一，泉州一直有意將北峰豐州組團作為有機統(tǒng)一的整體來打造，并早就制定了北峰—豐州組團分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃。
城市板塊間從來都不是單純的功能區(qū)分，很多時候，也是共同成長的需要。在泉州，本身已經(jīng)有這樣成功的案例，那就是城東-洛江板塊！
很多人認為城東引領(lǐng)了洛江發(fā)展，其實，更現(xiàn)實的是，洛江成就了城東！在城東早年開發(fā)時，一直被大家稱之為洛江，畢竟在那個時候，在很多人觀念里，出了坪山隧道就是洛江，城東開發(fā)早期還是一片農(nóng)村之時，洛江已經(jīng)有了基本的城市雛形，依附洛江早期的城市格局，早年建設(shè)的海峽體育中心，很多時候被誤認為是洛江的城市配套項目。
就是在現(xiàn)在，世界城、城東萬達落地，看重的也是洛江、城東已形成的一定規(guī)模的人口基數(shù)，這其中，洛江占據(jù)的數(shù)量相比城東，只多不少！
泉州的城市建設(shè)還有很長一段路要走，既然要走，就一步步扎實的走好，把每個城市板塊所對應(yīng)的價值點充分發(fā)揮出來！這才是未來構(gòu)架一個形態(tài)豐富的海絲城市所應(yīng)呈現(xiàn)的形象氣質(zhì)！
