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這世上，做總結遠比做預測要容易的多，而做規劃，無疑是在給未來做總結，畫一張藍圖，然后用幾年甚至幾十年去驗證。
上周，有兩份比較重磅的規劃文件被關注。先說說第一份，那就是《閩西南協同發展區發展規劃》，相比于咱們比較熟悉的廈漳泉同城化，閩西南協同發展區可以說是閩西南5市的“同城化版本”，相比于廈漳泉，更多了一份山海協作的意味。
對于廈漳泉同城化的無疾而終，究其原因，相信大家各有各的猜想，不過閩西南區域的一體化，協同這個詞很關鍵，這意味的是攜手共進，共享成果，而不是我的就是你的，你的還是你的！
灣區作為時下熱門詞匯，在閩西南協同發展區中同樣提出了要灣區先行，那么包含泉港區、惠安縣、石獅市、晉江市、鯉城區、豐澤區、洛江區、南安市在內的泉州灣很顯然將會是一個熱門區域。
大規劃意味著的大交通，區域間形成一小時生活圈是個硬指標，而要實現這個時間跨度節點，最佳的實現手段就是軌道交通，未來廈漳泉城際軌道交通R1線如果能因此上馬，將有力的促進泉州縣域一級融入中心城市發展。
網傳的閩南軌道交通路線圖
泉州灣的城市建設，用泉州自己的話講就是海絲新城建設。而在上周，海絲新城9大片區之一的臺商投資區白沙片區公布了片區單元控制性詳細規劃，定位為融就業、健康、休閑、生活等功能于一體的有機創智健康城。規劃居住人口規模約13.50萬人。
沿江向海，直面市區東海、城東兩大最為炙手可熱的板塊，白沙片區是泉州中心城市跨過洛陽江一線最先覆蓋的區域，反過來說，也是臺商區融入中心市區發展的首站。畢竟，地理位置就是這么的接近。白沙片區建設、又走到了一個關鍵的節點上，相比其他新區，這里真的是白紙一張，也就給了它更加揮灑的空間設想，希望它的建設不負那一條江、那一片海。
拋開整體談局部總是難以勾連起發展的軸線，對于臺商區來說，在湖東片區之后，白沙片區將會是一個新的潛能區域，正如臺商區被看做泉州中心市區增長極一樣。大開大闔的手腕是這個區域發展重要的支撐。
從臺商區看東海
或許很多人還疑惑，湖東片區不是這兩三年才發展起來的嗎，其實不是，在此之前好幾年，湖東的各項配套都在穩步的進行著，時機一成熟，重磅項目的落地便十分迅速，海絲公園、湖東學園、包含10萬平商業廣場的星河城，金茂陽光城檀悅、周末城市展廳剛剛開放的美的公園天下，在五月份市區樓市成交前三甲更是有兩個樓盤位于臺商湖東片區，現在正是湖東片區的價值兌現期。
臺商區的實力是不容小覷的，鯉城從浮橋開發到現在轉入站前大道兩側片區開發用了七八年，洛江從萬安區域到向陽江新城用了十幾年，臺商區從湖東開發延伸到白沙也就短短四五年。與湖東目前的建設用地基本是從農村魚塘開始不同，白沙片區改造本身就是從大體量征遷入手，征遷完成之后將進入建設的快車道，從去年3月份啟動，到現在已經啟動三期征遷，短短一年級完成如此體量征遷，足見決心之強。
從東海看臺商區白沙片區，后渚大橋東橋頭互通工程建設中（3月份拍攝）
正如幾年前臺商區南北大道和東西大道落成，位于交匯處的湖東片區開啟建設步伐一樣，白沙片區的啟動也伴隨著后渚大橋互通（海江大道一期）項目的啟動；當年湖東片區開發海絲公園先行啟動，白沙片區東側的生態連綿帶同樣在如火如荼的建設中，湖東片區有了湖東學園，白沙學園如果出現也并不意外，而緊接著就是住宅小區、商業中心……
城市發展最直接的訴求就是土地，對開發商來說，最直接的動作就是拿地。
上周，泉州土地市場的熱點都集中在縣域。
5月30日，碧桂園以7600萬元競得德化G2019-05號地塊，樓面價3477元/㎡。地塊不大，占地才8744平，碧桂園卻需要PK掉10家房企，而且溢價率達到了100%。可能很多人對德化這個泉州人口最少的縣土拍如此硬挺不解，其實很簡單，德化市面上可售房源確實不多，別想太多，就是供求關系使然而已。
泉港區自然資源局在上周公布了4幅體量超200畝的商住出讓公告，跟以往一樣，依舊保留住宅總面積50%以上作為“雙限住房”，非“雙限住房”銷售上限均價為4400元/㎡，超18層單體建筑可再增加150元/㎡的建筑成本，這也是泉港今年第一次商住用地出讓。
上周三，15個競買人參與的晉江市P2018-23號地塊最終被個人買家以1.005億元競得，競買92輪，溢價率247%，等等，溢價率竟然這么高！
是的，溢價率高源自于起拍價太低，（起拍樓面價543.75元/㎡）如此高的溢價率實際成交樓面價為1884元/㎡，是不是又感覺樓面價挺低的？因為這塊地將作為“人才公寓”，項目建好后政府將整體回購，整體回購價為5200元/㎡（毛坯）。
對于人才，晉江是認真的！而對于拿地，開發商對泉州也是認真的！穩健的購買力表現，嚴格的限價措施，市場風險低，進駐拿地的熱情也就高。
回想了一下，從1月16日中南置地拿了鯉城濱江地塊之后，中心市區已經小半年在土地市場上毫無聲響了，而接下來，估計要開始了。
