眾所周知，泉州市政府一直懷著打造“大泉州”的壯志雄心，但作為經濟總量居全省第一的地級市，卻被歸置成“三類城市”，一時讓眾廣大泉州市民詫異不已，求因得知分布僅與人口掛鉤；而泉州房地產開發確實是慢福州、廈門一拍，隨近幾年的城市建設不斷提升，吸引眾多品牌實力房企入駐，并成功開拓洛江、東海及江南等新區，邁入“環灣同城”新時代。

　　交通網路漸顯完善 北峰片區潛質再升級

　　作為泉州支點北峰片區自然是泉州市政府的心頭寶，縱然是“動車一響，黃金萬兩”，更是與各大城市緊密聯系在一起，為了使其更快地與周邊融合，政府斥資修建雙向八車道的主干線，并投建黃龍大橋以及連接江濱南路與江濱北路兩條延江干道，發展潛力絲毫不遜色于泉州其他片區。

北峰片區交通網路圖

　　而近幾年政府規劃重點工程項目紛紛落地北峰，除了已建設投用高鐵動車站外，政府再行規劃建設泉州火車站綜合體交通樞紐站，實現多種交通工具的無縫接駁，而從板塊的條件和配套上看，北峰片區泉州高鐵站建成泉州火車站綜合交通樞紐站的可能性最大。

泉州火車站綜合體交通樞紐站效果圖（來源網絡）

　　作為泉州中心城區發展高新技術產業的重要載體和城市產業經濟新的增長點，位于高鐵站正對面泉州軟件園項目于2009年12月31日啟動建設，而于2015年1月初泉州軟件園研發啟動區全面投入使用，15家企業先期入駐綜合樓，提升及推動泉州從制造大市向創新型城市轉變。

泉州軟件園效果圖

　　同時，福廈高鐵泉州站站前東西大道西延伸段泉州武榮大橋，連接江濱南路的控制性工程，今年政府工作報告和出臺的城市交通綜合整治三年行動計劃，均提出加快泉州武榮大橋建設，完善城市路網體系，構建完善中心城區與周邊鄉鎮組團的連接走廊。

泉州武榮大橋效果圖（來源網絡）

　　現如今，北峰片區除了豐富的生態資源外，多條交通要道的特性并不為大多數人所知道，甚至多條交通仍未被大多數所熟悉；但不能看出的是，北峰板塊交通網隨城市變化逐步發達，而在這樣強大的佳通樞紐環境下，北峰片區發展潛力也再次收到肯定；縱觀北峰交通網路，不僅帶動房價上漲，也是北峰樓盤越來越受到購房者關注的重要原因之一，作為價值洼地，北峰正在不斷完善，正是吸引眾多品牌開放商入駐的前提。

　　泉州萬科城拓荒功臣 北峰區域“萬科時代”

　　早期，北峰片區僅有中潤嘉園及見龍亭等樓盤，如今，北峰片區的生活配套日漸完善，緊隨著一線品牌泉州萬科城，天元未來城等項目入駐，不容質疑，更將北峰片區3字頭泛濫樓價，提升至如今均價9000元/平米，從本質提升整個區域的價值，成為泉州人安居樂業的理想之地。

北峰片區豐州組團鳥瞰圖

　　作為北峰片區城市新標桿-泉州萬科城斥資保留建國初期老糖廠建筑外貌，改造成有故事的全新商業街區萬科里，讓業主感受泉州人文氣息又感受新生的體驗；更是闊氣代政府建設濱江公園（潘山段）及潘山公園兩座公園，讓泉州購房者搖聲喊贊。

泉州萬科城項目鳥瞰圖

　　不僅如此，自萬科城入駐以來，項目各種配套設施已逐步呈現；同時，萬科城考慮其片區未來人口增加發展趨勢和群眾“上好學”的需求，將北峰片區實驗小學潘山校區等教育配套引入，促進學校的發展，讓更多的孩子享受優質的教育資源，填補區域內種種配套空白。

實驗小學潘山校區效果圖

　　這座命名為“泉州萬科城”的宜居大城，正在以前瞻的視野，豐盛的城市配套，努力將其打造成為一座名副其實的一生之城，不僅是為了配合區域的前進與改造，更是為業主以及看中這片區域的人們打下堅實的心理基礎.

　　2014年，泉州萬科城以銷售額13.2億，成為當年的泉州樓市銷冠，而在今年的上半年，泉州的樓市銷冠依舊是萬科城，一個項目帶動一個區域，萬科城讓北峰成為泉州新的炙手可熱的置業新區。

　　如今，北峰片區在眾多樓盤齊心協力下，成熟度逐步上升，外加配套設施日漸成熟和生活環境品質不斷提高，相信不久的將來，北峰片區將以泉州城市副中心的地位展現在泉州人眼中。

　　（海西地產網 張喵喵輯）