在2014年，古城泉州一悲一喜兩大標(biāo)志性事件：一喜獲選東亞文化之都，2014年作為泉州活動(dòng) 年，泉州形象宣傳片登陸紐約時(shí)代廣場(chǎng)，城市自宣如火如荼，開(kāi)啟了自己的古城復(fù)興計(jì)劃。一悲是 落選福建自貿(mào)園區(qū)，成為上報(bào)的四個(gè)城中唯一被剔除的城市，舉城黯然。

　　坐等靠從來(lái)不是泉州人的性格，為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，泉州市將實(shí)施“十大行動(dòng) 計(jì)劃”，建設(shè)海絲先行區(qū)。泉州市正著手制定《泉州市建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)文化合作先行 區(qū)行動(dòng)方案》，主要內(nèi)容是實(shí)施泉州港口復(fù)興、雙向投資貿(mào)易、發(fā)揮僑力攜手共贏、阿拉伯新走廊 拓展、綠色制造提升、金融創(chuàng)新、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、現(xiàn)代海洋城市建設(shè)、國(guó)際文化旅游合作、人才培養(yǎng) 引進(jìn)和人員往來(lái)等“十大行動(dòng)計(jì)劃”。港口興城，千年古城泉州曾作為宋元時(shí)期世界第一大港，自 然比別人更明白港口對(duì)于一個(gè)城市的意義！

　　泉州港口復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃主要圍繞泉州深水港建設(shè)的優(yōu)良條件，推動(dòng)泉州港列入全國(guó)主要港口名 錄，推動(dòng)泉州港口復(fù)興系列項(xiàng)目、吉永泉鐵路、泉州新機(jī)場(chǎng)、大型臨港物流基地等建設(shè)，打造海上 絲綢之路國(guó)際樞紐港，實(shí)現(xiàn)泉州港的升級(jí)和復(fù)興。

　　一，泉州港口復(fù)興系列項(xiàng)目

　　港口復(fù)興是一個(gè)系列項(xiàng)目，范圍涉及泉港、石獅、晉江、南安、惠安等沿海縣市，航道方面， 2017年將是一個(gè)重要年份——圍頭灣二期航道實(shí)現(xiàn)開(kāi)工；泉州灣航道二期、湄洲灣航道三期雙雙建 成，投用后可實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)噸級(jí)船舶乘潮通行，更好迎接“大船時(shí)代”的到來(lái)。泊位方面，包括石湖、 石井、秀涂、斗尾、肖厝等作業(yè)區(qū)在內(nèi)，已進(jìn)入規(guī)劃建設(shè)的泊位總量達(dá)15個(gè)之多，特別是剛剛獲批 對(duì)外開(kāi)放的石井作業(yè)區(qū)，將新建3萬(wàn)噸級(jí)和2萬(wàn)噸級(jí)泊位各兩個(gè)，力爭(zhēng)于今年開(kāi)工。此外，惠安黃干 島整體開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目也均進(jìn)入前期。未來(lái)將與沙特阿拉伯達(dá)曼港、柬埔寨西哈努克港、印尼比通港、 緬甸皎漂港、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、馬來(lái)西亞關(guān)丹島等10多個(gè)海絲沿線港口締結(jié)“友好港口”。

后渚新港

　　二、吉永泉鐵路

　　2015年1月19日消息，鐵路總公司日前召開(kāi)吉永泉鐵路預(yù)可研審查會(huì)，基本確定路線將從北至南 經(jīng)過(guò)泉州的德化、永春、安溪、南安、惠安五地，這意味著五地的發(fā)展將迎來(lái)重大利好。而早在 2012年國(guó)家規(guī)劃建設(shè)蒙西（內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉）至華中地區(qū)煤運(yùn)通道，將江西省吉安市作為煤運(yùn)通道的 終點(diǎn)。福建省抓住機(jī)遇，提出將長(zhǎng)泉鐵路通過(guò)線路微調(diào)連接江西吉安，把蒙西煤運(yùn)大通道延伸至福 建永安后連接泉州，即吉永泉鐵路。建設(shè)現(xiàn)代化港口城市，對(duì)于鐵路的依賴度高，對(duì)于之前一被被 人詬病的吉永泉鐵路上馬速度偏慢的問(wèn)題，隨著泉州加速推進(jìn)自身港口城市建設(shè)，可以預(yù)期其建設(shè) 步伐將會(huì)提速。

吉永泉鏈接蘭廈渝廈鐵路 輻射中西部

　　三、泉州新機(jī)場(chǎng)

　　于1996年建設(shè)的泉州晉江機(jī)場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足需求，泉州晉江機(jī)場(chǎng)原設(shè)計(jì)吞吐量是139萬(wàn)人次，而 2013年的吞吐量是199萬(wàn)人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了承受能力。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃預(yù)測(cè)，未來(lái)廈泉漳區(qū)域?qū)⒊蔀?閩東南地區(qū)航空客流服務(wù)需求最旺盛的地區(qū)。2014年11月，泉州晉江機(jī)場(chǎng)收到國(guó)家民航局批復(fù)，正 式更名為“泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，而依據(jù)閩南地區(qū)30公里設(shè)置一個(gè)機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃，泉州新機(jī)場(chǎng)選址惠 安。據(jù)泉州發(fā)改委主任呂剛近期透露，近期規(guī)劃用地面積為10924畝，總投資約為38億元。新機(jī)場(chǎng) 的建設(shè)規(guī)模近期（2025年）設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次，年貨郵吞吐量30萬(wàn)噸。

泉州新機(jī)場(chǎng)選址惠安大港灣

　　四、大型臨港物流基地

　　對(duì)接大型港口城市，必然要建設(shè)大型臨港物流基地。不是廈門，也不是福州，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有 限公司將“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目的首個(gè)東南節(jié)點(diǎn)放在了泉州預(yù)計(jì)投資將超100億。泉州物流產(chǎn)業(yè) 的布局正在有條不紊地進(jìn)行著。利用現(xiàn)有的港口和公鐵交通優(yōu)勢(shì)，泉州規(guī)劃了由東南沿海至西北內(nèi) 陸的九大物流園區(qū)，并逐層遞進(jìn)，形成了涵蓋港口、鐵路、公路運(yùn)輸在內(nèi)的全方位物流布局。泉州 規(guī)劃了泉港石化物流園區(qū)、臺(tái)商投資區(qū)臨港物流園區(qū)、石湖物流園區(qū)和圍頭物流園區(qū)四個(gè)臨港物流 園區(qū)。這四個(gè)物流園區(qū)均有保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等基礎(chǔ)物流功能和與之配套和信息、咨詢、代理等業(yè) 務(wù)。這四大臨港物流園區(qū)除了臺(tái)商投資區(qū)臨港物流園區(qū)正在規(guī)劃中，其余三個(gè)物流園區(qū)均已處于建 設(shè)階段并開(kāi)始投入使用。上面我們所提到的菜鳥(niǎo)物流，正是落戶泉州臺(tái)商投資區(qū)。

泉州臺(tái)商區(qū)臨港物流園區(qū)

　　現(xiàn)代意義上的港口城市已經(jīng)不再是以前單純的海上貨運(yùn)，而是集海港、空港、鐵路樞紐，倉(cāng)儲(chǔ)物流 等于一體，陸海空立體網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)架。隨著這些項(xiàng)目的上馬，將會(huì)給泉州城市帶來(lái)一次全新的蛻變。