即馬尾新城近期重點建設的馬尾大橋、營前過江通道；福州東部鼓嶺隧道及連接線也在規劃中

閩江、烏龍江、馬江三江口過江通道示意圖

關注理由：

馬尾新城將是未來福州新城的核心區、先行區、示范區，也是推進福州大都市區建設、實現福莆寧同城化的核心樞紐和支撐平潭綜合實驗區開放開發的重要平臺。

馬尾新城藍圖已繪就，新城建設將有哪些大動作？近期建設有哪些民生重點工程？對此，記者進行了采訪。

近期重點建設項目：兩座大橋和鼓嶺隧道

昨日，相關人士透露，福建省和福州市將高起點、高標準、高品質打造馬尾新城，規劃設計由清華城市規劃設計院擔綱，多位國際著名規劃專家受聘擔任顧問。目前新城規劃還在進一步修編。

“交通骨架將構筑馬尾新城四通八達的路網。”該相關人士說，馬尾新城的規劃建設，通過驅動“兩組團一廊道”的新城建設，引領福州城市空間的擴展，統籌沿海客專、沿海貨專、溫福鐵路、福廈鐵路等鐵路建設；規劃沈海高速復線、東繞城、東北繞城、沿海大通道等高速公路。

據悉，馬尾新城近期重點建設馬尾大橋、營前過江通道、福州東部鼓嶺隧道及連接線、瑯岐閩江大橋等，加強福州老城與馬尾新城及空港和未來濱海新城的交通通道建設。遠期以軌道交通作為馬尾新城與周邊地區以及內部各組團之間的骨干線路。此外，還將構建慢行系統、水上交通等綠色交通體系，規劃濱水型、城市型慢行線以及游船碼頭和水上交通線路。

記者了解到，三江口組團地處閩江、烏龍江、馬江“三江六岸”，是馬尾新城建設的啟動核心區，其定位是自然山水與城市格局相交融、傳統文化與現代生活相輝映的國際化濱江宜居新城區。

馬尾快安片區作為近期建設的重點，北部快安文體中心綜合體項目將建設成多功能文體休閑片區；南部快安總部基地綜合體將建設成為現代、生態型總部基地，致力于打造特色新地標。

馬尾大橋今年動建打通馬尾與倉山

據悉，馬尾新城規劃范圍內已啟動基礎設施項目、產業項目81個，完成投資112億多元，建設中的瑯岐閩江大橋計劃于明年國慶節通車；全長25公里的瑯岐環島路一期工程已于5月底動建。

“今年將動建馬尾大橋、沈海高速亭江互通及連接線工程等項目，抓緊福州東部鼓嶺隧道及連接線、三江口—營前橋（隧）工程、福馬鐵路改建城市輕軌等項目前期工作。”馬尾有關領導說，這些重大項目是打通馬尾對外的聯系通道。

據悉，馬尾大橋及兩岸接線工程規劃設計方案已經擬定，大橋南北兩岸將各建一座大型互通立交，初步計劃今年底動建。

馬尾大橋及兩岸接線工程道路全長約6.145公里，起于環島路終點，快速部分以高架橋上跨福泉高速，南岸連接線在福泉高速設置福泉互通立交，沿規劃紅線往東北展線，經規劃縱七路，上跨南江濱道路(設置上下匝道與南江濱相接)，跨越閩江，至閩江北岸后，上跨北江濱道路后，跨越福馬鐵路，在福馬路設置福馬復合式互通，在高架橋兩側地面沿紅線位置展線，與規劃縱七路平交后接上南江濱東段與之閉合；過江后北岸接線地面輔道結合沿山通道道路線位設置。

該項目將設一座跨江大橋，兩座互通立交。其中，南岸接線長1.82公里，北岸接線長2.5公里，主橋(即馬尾大橋)長1.825公里。馬尾大橋主橋寬40米，雙向將設8車道。

“馬尾大橋建成后，將成為連接三江口組團中的快安和倉山城門片區的重要過江通道，打通馬尾與倉山交通瓶頸。”昨日，福州市有關規劃專家表示。

鼓嶺隧道及連接線建成后市區到瑯岐車程僅20多分鐘

“福州中心城區與瑯岐島還將規劃一條重要交通線路，即福州東部鼓嶺隧道及連接線。”該專家說，該通道和瑯岐閩江大橋建成后，福州市中心到瑯岐島的車程只需20多分鐘。

據悉，福州東部鼓嶺隧道及連接線有推薦線和比較線兩個方案，均按雙向六車道城市快速路建設標準，設計車速80公里/小時。推薦線方案起于機場二期高速公路化工路互通立交，采用8.35公里特長隧道穿越鼓山國家級風景區，經白眉至亭江鎮后，經亭江接線分別連接201省道瑯岐閩江大橋及104國道，路線總長約18.981公里。

記者在采訪中獲悉，目前，馬尾“兩館一中心”中的馬尾科技館和圖書館，以及緊鄰閩江的濱江文化廣場工程正在建設。此外，在快安片區，目前正在建設福州三中江濱校區和福州教育學院第一附屬小學魁岐分校，有望今年9月建成對外招生。

馬尾造船廠舊址將展示百年船政

據悉，馬尾造船廠搬遷后，將以船政鼎盛時期為藍本，突出展示百年船政，以船政復興為主線統籌整體規劃設計，植入文化創意、文化博覽等新興功能，打造福州乃至海西的文化新名片。

馬尾港片區將建設市民文化主題公園，以工業文化、航海文化、海防文化以及民俗文化為載體，打造福州文化旅游服務的新地標。推進福州（馬尾）保稅區片區功能的優化，發展科技研發、商貿居住及游艇碼頭等。

專家談規劃

馬尾新城將實現福州城“三級跳”：由濱江時代向濱海時代邁進

“原來的福州城以鼓樓、臺江為中心，基本在二環以內，隨著金山新區的開發，福州城市向閩江、烏龍江發展。”昨日，有關規劃專家說，馬尾新城是福州東擴南進、沿江向海的主攻方向和新區拓展的重要載體，馬尾新城的規劃建設，福州城市發展將從閩江時代向烏龍江時代，再向濱海時代邁進，實現“三級跳”。

□新聞鏈接

2010年6月，省委書記孫春蘭到福州調研，要求“推動馬尾由單一的經濟技術開發區向新市區轉變”，“著力打造一個宜居宜業的生態新城”。2011年11月，孫春蘭書記在省第九次黨代會報告中明確提出，“發揮福州省會中心城市的龍頭引領作用，建設馬尾新城，構建福州大都市區”。

2012年1月，蘇樹林省長在省政府工作報告中提出，支持福州城市“東擴南進、沿江向海”發展，建設馬尾新城，構建福州大都市區，促進福莆寧連片發展。

2011年9月，福州市第十次黨代會上提出：“堅持把馬尾新城作為東擴南進、沿江向海的主攻方向和新區拓展的重要載體，全面提升馬尾新城綜合服務功能，著力打造濱海濱江特色鮮明的現代化新城區。”

（海西地產投資網　陳誠輯）